Terdapatgangguan pada saklar sistem pembakaran. Setelah kondisi aki dicek, dan tidak ada masalah tapi mobil tidak bisa distarter, maka hal itu disebabkan oleh saklar sistem pengapian yang tidak berfungsi normal. Instalasi kelistrikan. Terdapat gangguan pada instalasi kelistrikan sehingga koneksi untuk men-starter mobil mengalami hambatan. OriginalPosted By potatos Mau tanya para mastah, mengenai kelistrikan motor supra fit lama saya. Kejadian kira2 seminggu lalu, habis beberes kabel2, dipasang nyala normal. kejadian 2 hr lalu, sepertinya tegangan drop. volt meter ada (tegangan ambil dari jalur kontak). Kontak on --> sein nyala, ae de dinyalakan gak bisa, klakson gak bisa, lampu Sebaliknya aki yang tekor tidak memiliki tegangan sebesar itu. Ketika tegangan aki sudah anjlok kemungkinan lampu-lampu masih bisa menyala, tapi tidak kuat untuk menyalakan electric starter. Relay Starter Rusak Dalam beberapa artikel sebelumnya pernah dibahas mengenai ciri-ciri relay starter sepeda motor yang rusak. Tidakperlu lagi menambah part aftermarket voltmeter," ujar Reza, dalam konferensi virtual (7/4/2022). Reza menyarankan buat pemilik terkait kondisi aki, jika indikator baterai menyala dan tegangannya 11,6 volt (dari normal sekitar 12 volt), maka motor tetap bisa dinyalakan tapi akan ada indikator baterai warna merah. Jikalampu indikator di dashboard yang menyala tandanya alternator sudah tidak bisa mengalirkan arus listrik dengan maksimal, solusinya ganti baru. Jika aki yang terasa tidak normal, maka bisa jadi tegangan output alternator berkurang. Penyebab mobil tidak bisa distarter memang banyak jenisnya. Untuk itu, perlu pake banget kita menjaganya. Tandaaki mobil anda lemah adalah kondisi level air aki yang sudah dibawah normal. Selain itu, anda juga bisa mengecek umur aki. Apakah umur aki masih baru, atau sudah lama tidak pernah diganti. Agar tidak menimbulkan asumsi, sangat penting untuk datang ke bengkel mobil yang menyediakan alat untuk cek umur aki mobil. Dengan demikian, kondisi Akumulator(accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi listrik) dalam bentuk energi kimia.Contoh-contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor.Di dalam standar internasional setiap satu cell akumulator memiliki tegangan sebesar 2 volt. sehingga aki 12 volt, memiliki 6 cell sedangkan aki 24 volt memiliki 12 cell. Jikategangan di rumah ada di kisaran 210 - 220 Volt, berarti tegangan masih normal. Jika di bawah itu maka bisa dikatakan drop. Sebagaimana yang kita ketahui, tegangan drop tidak bagus untuk menyalakan alat-alat listrik di rumah. Salah satu akibat yang umum terjadi misalnya pada pompa air. Secaralogika, aki tidak bisa menghidupkannya tapi itu salah besar karena aki 40 Ah dapat mengeluarkan arus 40 ampere dalam waktu 1 jam dalam setengah jam bisa mengeluarkan 80 ampere maksimal dan dalam 15 menit bisa mengeluarkan arus sebesar 160 ampere. Lampunetral kembali menyala, lampu sein normal. Tidak ada kejadian luar biasa ya? kali ini bener berhasil dg catatan bahwa sudah setahun ini memang aki tidak mampu menjalankan starter pencet. Ga apa, toh pake starter kick juga mudah dan lebih terlihat macho. Yang penting terhindar dari beli 2 aki dan lampu sein bisa bekerja normal kembali. HMLN. Bingung mengapa tegangan aki normal tapi tidak bisa starter? Kejadian ini sudah pasti membuat AutoFamily kebingungan. Wajar saja karena AutoFamily bukan seseorang yang ahli dalam urusan mesin mobil. Jika hal ini terjadi, AutoFamily bisa membawa mobil ke bengkel Auto2000 supaya langsung dicek oleh teknisi berpengalaman. Namun mengapa hal ini bisa terjadi? Apa penyebab sesungguhnya saat mobil tidak bisa di starter padahal tegangan aki normal? AutoFamily berada di artikel yang tepat! Langsung simak saja informasi selengkapnya di bawah ini. Berapa Tegangan Aki yang Normal?Tegangan aki yang normal seharusnya bisa membuat mesin mobil menyala sempurna..Jika menggunakan aki dengan tegangan yang tidak sesuai spesifikasi mesin maka berbagai komponen mobil bisa rusak. Biasanya teknisi akan melakukan pengecekan aki setiap kali Anda membawa mobil untuk diservice. Pengecekan seluruh komponen mesin sampai bagian aki dilakukan untuk memastikan kondisinya masih layak digunakan berkendara. Itu sebabnya sangat penting membawa mobil kesayangan Anda untuk service berkala ke bengkel Penyebab Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa StarterJika aki sebagai sumber tenaga listrik baik-baik saja, lalu apa penyebabnya mobil tidak bisa distarter? Berikut ini beberapa alasan yang mengapa mobil tidak bisa di Dinamo Starter BermasalahMasalah pada dinamo starter dapat membuat mobil tidak bisa menyala. Ada beberapa potensi masalah dalam dinamo starter. Potensi masalah pertama berada di bagian solenoid starter yang tidak mampu menggerakkan pinion gear. Padahal pinion gear perlu bergerak normal supaya mobil bisa distarter. Selain itu bisa saja solenoid starter ini mengalami arus pendek atau korsleting saat mengalirkan listrik ke kumparan medan dan armature. Kedua, kumparan medan dan armature bisa hangus terbakar karena korsleting yang terjadi. Jika hal ini terjadi maka Anda perlu langsung membawa mobil ke bengkel Auto2000 untuk mengganti komponen tersebut dengan yang baru. Baca juga Barisan Alat-Alat Untuk Tune Up2. Engine Mounting Mengalami GangguanEngine mounting merupakan komponen yang menyangga mesin mobil alias dudukan mesin. Keberadaan engine mounting berguna untuk menahan getaran yang terjadi di mesin mobil. Ketika engine mounting tidak berada pada posisi yang tepat maka mesin bisa terkena dampaknya. Padahal tugasnya sebagai dudukan mesin harus berada dalam keadaan yang stabil. 3. Posisi Dinamo Starter LonggarSetiap komponen dalam mobil sudah dirancang sedemikian rupa untuk dapat berfungsi dengan baik. Namun apabila ada baut yang longgar sehingga komponen tidak berada di posisinya maka hal ini dapat menyebabkan mobil tidak bisa menyala. Sama halnya seperti dinamo starter. Jika posisinya berubah karena ada baut yang longgar maka Anda harus langsung membawanya ke bengkel Auto2000 terdekat. 4. Oli Mobil Mengendap di BawahOli berguna untuk melapisi setiap komponen mesin agar beban kerja yang ditanggung lebih enteng atau dalam kata lain menjadi tidak aus. Jika Anda sudah tidak menggunakan mobil dalam waktu lama maka oli akan mengendap di bagian bawah mesin. Pengendapan oli menyebabkan bagian atas mesin mengering karena sudah tidak ada lapisan oli yang seharusnya menjadi pelumas. Itu sebabnya mobil Anda jadi tidak bisa distarter. DAPATKAN KUPON SERVICE HANYA DI AUTO20005. Aliran Bahan Bakar Tidak LancarTerhambatnya aliran bahan bakar juga dapat menjadi penyebab mengapa mobil Anda tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Bahan bakar yang terhambat tentu mengakibatkan mesin mobil tidak mau menyala. Jadi hal ini sama sekali tidak berhubungan dengan arus listrik dari aki. Baca juga Ini Dia 7 Penyebab Mesin Mobil Pincang Saat RPM Rendah4 Solusi untuk Mobil yang Tidak Bisa StarterKini Anda mengerti bahwa ada begitu banyak penyebab mengapa mobil tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Jika sudah begini apa yang harus Anda lakukan? Anda hanya perlu membawanya ke bengkel Auto2000 dan menyerahkannya kepada teknisi berpengalaman. Umumnya teknisi Auto2000 akan melakukan beberapa hal berikut ini 1. Mengganti Dinamo Starter MobilTeknisi akan melihat berbagai komponen dalam dinamo starter untuk memastikan bahwa semuanya berfungsi dengan baik. Ketika ada satu bagian yang kotor atau sudah tidak layak digunakan maka teknisi akan langsung menggantinya supaya Anda bisa berkendara dengan aman. 2. Membersihkan Aliran Bahan BakarTeknisi juga akan memeriksa bagian aliran bahan bakar. Jika benar bahwa aliran bahan bakar kotor dan menghambat maka teknisi akan membersihkannya. 3. Membersihkan Komponen LainnyaSelain itu teknisi pasti akan mengecek komponen mesin lain supaya semuanya dapat bekerja sebagaimana seharusnya. Setiap komponen mesin akan dibuka dan dibersihkan agar kondisinya tetap terawat untuk jangka waktu yang lama. Pembersihan dan pengecekan ini sudah menjadi hal yang wajib dilakukan saat Anda membawa mobil ke bengkel. CARI TAHU HARGA TERBARU MOBIL TOYOTA ALPHARD HANYA DI AUTO20004. Kunjungi Bengkel Auto2000 TerdekatMobil yang tidak bisa distarter tentu harus langsung diperbaiki supaya Anda bisa kembali beraktivitas dengan nyaman. Jangan tunda membawa mobil Anda untuk diservice supaya seluruh komponen kembali dalam kondisi yang prima. Membawa mobil ke bengkel Auto2000 terdekat adalah kewajiban yang harus dilakukan semua pemilik mobil. Service mobil bukan hanya dilakukan untuk menjaga keadaan mesin tetapi untuk memastikan keselamatan Anda dan keluarga selama berkendara. Anda bisa langsung menjadwalkan kedatangan atau memesan layanan Home Service melalui Auto2000 Digiroom. Itu dia berbagai penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Pastikan AutoFamily selalu membawa mobil kesayangan ke bengkel Auto2000 agar terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan. Selain untuk booking service, Auto2000 Digiroom dapat memberikan AutoFamily berbagai informasi seputar mobil. Contohnya seperti harga dan promo mobil Toyota Alphard yang menjadi impian AutoFamily. Bahkan saat tidak memiliki waktu untuk datang ke showroom, AutoFamily bisa langsung melakukan survei dengan mengakses website Auto2000 Digiroom melalui ponsel. Memiliki pertanyaan atau ingin berkonsultasi? Jangan ragu untuk menghubungi Tim Auto2000 karena kami siap membantu Anda. Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa Starter – Aki baru belum tentu normal atau dapat digunakan untuk starter. Hal ini dikarenakan kerusakan ada di bagian lain atau bukan bagian tegangan aki normal. Lantas apa saja faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter? Sesungguhnya aki sebagai salah satu poin utama pada kendaraan yang bermanfaat untuk sumber arus kelistrikan. Tanpa aki yang baik pasti sumber kelistrikan akan terganggu hingga sistem kelistrikan tidak berperan dengan baik termasuk pada sistem starter. Starter yang normal memerlukan tegangan aki minimum 11 volt. Jika dibawahnya karena itu sistem starter tidak bisa berperan dengan baik. Untuk lebih jelasnya terkait tegangan aki normal tapi tidak bisa starter baik penyebab maupun cara mengatasi akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Berapakah Tegangan Aki yang Normal? Tegangan aki yang normal semestinya bisa membuat mesin mobil menyala prima. Bila memakai aki dengan tegangan yang tidak sama sesuai detail mesin karena itu beragam elemen mobil bisa rusak. Umumnya mekanik akan lakukan pengujian aki setiap Anda bawa mobil untuk diservice. Pengujian semua elemen mesin sampai sisi aki dilaksanakan untuk pastikan keadaannya masih pantas dipakai berkendaraan. Bila aki untuk sumber tenaga listrik baik saja, lantas apa pemicunya mobil tidak bisa distarter? Berikut beberapa faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter yaitu 1. Persoalan pada Kabel dan Soket Aki lemah adalah permasalahan yang bisa diatasi dengan mengganti aki baru. Tetapi masalahnya tidak selalu aki lemah. Proses kelistrikan dan starter elektrik mengikutkan banyak kabel dan soket. Peletakan kabel ini harus benar sampai arus listrik bisa diteruskan secara betul. Sayang karena getaran bahkan gigitan tikus, kabel dan soket ini bisa alami persoalan. Kabel kemungkinan putus yang membuat aliran listrik stop. Lebih berefek kembali jika terjadi konsleting sampai munculkan persoalan pada komponen lain seperti lampu. Mesin tidak akan berpijar jika memang masalahnya ada di kabel, bukan mengganti aki jalan keluarnya tapi penyempurnaan kabel. Ini pasti bisa menjadi satu diantara penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. 2. Kotornya Starter Elektrik Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter adalah dapat disebabkan oleh starter elektrik yang kotor. Di sisi tombol starter kerak betul-betul mudah ada karena sering diserang hujan, debu, dan kotoran lainnya. Saat starter terhambat oleh kotoran, karenanya alat tidak akan bekerja untuk hidupkan mesin. Tidak ada arus listrik yang terhubung dari starter elektrik sampai membuat busi berpijar. Jalan keluar yang bisa Anda lakukan benar-benar mudah yaitu membersihkan tempat starter listrik terlebih dahulu sebelum membedah komponen lainnya. Seterusnya coba kembali untuk menekan tombol starter, seharusnya sepeda motor bisa berpijar kembali. 3. Dinamo Starter Mempunyai permasalahan Bila setelah membersihkan starter mesin tetap tidak berpijar. Oleh karenanya persoalan bisa saja ada di dinamo starter yang dapat menjadi penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Komponen ini berperanan sebagai pemutar gigi flywheel sampai mesin bisa dihidupkan. Kerusakan dinamo starter adalah hal yang sangat jarang karena komponen ini sebenarnya cukup aman. Tapi kerusakan bisa ada karena arang kumparan atau brush terputus bahkan gosong. Biasanya kerusakan dinamo starter dimulai dari berjalannya korslet. Status brush harus juga benar yaitu ada di 4 titik, jika tempatnya salah karenanya motor tidak ingin hidup. Jika permasalahannya adalah status tidak cocok, karenanya Anda perlu mengetuk secara mudah. Berbeda saat masalahnya adalah brush putus, karenanya Anda wajib melakukan pembaruan di bengkel terdekat. 4. Switch Rem Mempunyai permasalahan Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter ini biasanya terjadi pada motor modern yang memiliki pengaman tambahan side stand switch. Pengaman ini akan bekerja saat Anda turunkan standar samping karenanya mesin setop bekerja. Ini akan bekerja karena komponen switch rem yang bisa putuskan arus listrik. Anda pun yang turunkan standar samping tidak akan bisa hidupkan motor. Sayang komponen pengaman ini kerap jadi bumerang. Pasalnya saat status standar sudah alami kerusakan karena kotoran dan sedikit turun, karenanya membuat mesin tidak akan berpijar. Anda harus membenahi standar dan komponen switch rem yang terhubung. 5. Rusaknya Bendik Motor memiliki komponen bendik yang peranannya adalah memicu aliran listrik yang dari aki. Kelak listrik akan dihantarkan ke dinamo starter baru mesin akan berpijar. Bila bendik alami kerusakan karenanya arus listrik tidak sampai ke dinamo starter. Motor tidak akan berpijar, justru ditambahkan lagi ada suara aneh. Beberapa motor mengeluarkan suara buat cetek dan tidak ingin berpijar. Bila yang terjadi adalah kerusakan bendik karenanya Anda perlu menggantinya. Oleh karenanya ini dapat menjadi penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. 6. Sekring Putus Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter selanjutnya yang perlu diduga adalah kerusakan pada sekring. Sekring sebagai segi dari komponen listrik yang berperanan untuk menerima aliran listrik dari aki. Disebut dengan main fuse, di saat tegangan arus listrik besar karenanya sekring ingin memutuskan alirannya. Sekring memiliki kawat di dalamnya yang bisa saja putus bila terjadi konsleting. Sekring yang sudah putus akan membuat motor tidak bisa dihidupkan. Ini menyebabkan aliran listrik yang ke starter elektrik tidak ada dan motor tidak bisa dihidupkan. Semua penyebab motor sulit distarter walaupun sebetulnya aki baru sudah Anda ketahui. Kedelapan penyebab ini bisa Anda cek terlebih dahulu awalnya paling akhir memutuskan untuk membeli aki baru. 7. Tombol Starter Mempunyai permasalahan Hal ini hanya terjadi pada motor, karena elektrik starter yang dipakai dengan tombol jarang ada di mobil. Biasanya, tombol starter ini alami kerusakan berwujud kotor tertutup oleh debu. Oleh karenanya walaupun tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Maka dari itu, seharusnya bersihkan tombol starter jika ada tanda tombol starter remuk yaitu starter tidak memberikan tanggapan walaupun sebetulnya kelistrik pada kondisi normal beberapa lampu sampai klakson berperanan. 8. Busi Lemah Busi sering jadi penyebab motor sulit distarter walaupun sebetulnya aki baru yang peluang terlintasi. Komponen ini memiliki masa pakai jika kekuatannya sudah lemah, karenanya percikan api yang dibikin akan lemah. Efeknya kendaraan sulit dihidupkan walaupun Anda sudah membeli aki yang baru. Busi biasanya memiliki persoalan di sisi kepala atau elektrodanya. Di mana busi akan mengalami keausan dan kotor. Bila kemampuan busi sudah lemah lebih baik Anda kerjakan persiapan untuk menggantinya. Lebih baik mengganti busi dibandingkan aki karena biaya penggantian busi tambah murah. 9. Kompresi Alami Kebocoran Kebocoran kompresi adalah persoalan yang kerap ada dan dapat menjadi faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Anda bisa kerjakan pengetesan sendiri apakah benar kebocoran kompresi adalah pemicunya. Trick-nya dengan melepaskan busi terlebih dahulu baru tutup lubang busi dengan ibu jari. Seterusnya Anda bisa hidupkan kendaraan dengan kick starter apabila penekanan kaki terasa lemah atau los karenanya bisa dipertegas terjadi kebocoran kompresi. Tapi jika saat menggunakan kick starter terasa berat, karenanya masalahnya bukan kompresi. Kebocoran bisa terjadi di sisi klep atau di di antara ring piston dengan dinding silinder. 10. Ada Kerusakan Lain Yang terakhir adalah ada kerusakan lain. Jika starter memberikan tanggapan tapi mesin malas berpijar. Karenanya kesempatan kerusakan ada di komponen lain seperti busi, karburator atau injektor, atau persoalan lainnya yang ada di luar proses elektrik starter. Di atas adalah pembahasan berkaitan tegangan aki normal tapi tidak bisa starter baik pemicunya dan langkah menanganinya. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana dan pengetahuan. SEMARANG, - Kebanyakan Agen Pemegang Merk APM sepeda motor modern, saat ini sudah meninggalkan fitur kick starter. Alasannya, pabrikan menganggap banyak pengguna motor yang tak membutuhkan peran kick starter. Bahkan ada juga dinilai sudah kuno. Sebagi pengganti, motor baru dibekali fitur indikator info voltase tegangan aki. Dengan harapan, saat aki mulai ngedrop, bisa segera terdeteksi pemilik. Baca juga Motor Jarang Dipakai, Baiknya Ganti Oli Berdasarkan Waktu atau Jarak? Namun demikian, pertanyaan para pemilik motor soal keawetan usia pakai aki masih jadi perdebatan. Pasalnya, aki yang tiba-tiba soak bisa membingungkan. Dok. DAM Aki motor diukur dengan avometer Menurut Kepala Bengkel Honda Zirang Motor Semarang Nurhadi Muslim, dari indikator voltase tegangan pada instrumen cluster bisa diketahui kondisi aki masih bagus atau mulai soak. Sinyal, kerusakan aki akan terlihat dan mudah dipantau pemilik motor dari nyala lampu indikator yang berkedip. "Sebelum aki drop atau terjadinya masalah kelistrikan indikator akan nyala berkedip. Jadi tidak langsung gagal starter tapi ada warning peringatan," kata Nurhadi kepada Senin 8/8/2022. Pertama kali motor distarter indikator ini sudah nyala, bedanya hanya durasi waktunya sebentar. Bila lebih lama dari biasanya, bisa diduga ada masalah sistem kelistrikan. Meski demikian, tanda-tanda aki tekor juga bisa dideteksi, seperti starter yang berat, bunyi klakson jadi lemah, atau lampu sein berkedip lambat. "Kalau aki sampai tekor membuat tidak bisa starter kan sebelumnya ada tanda-tandanya. Voltase aki berkurang saja motor susah di nyalakan," ucapnya. Baca juga Mitos atau Fakta, Gonta-ganti Merek Oli Bikin Mesin Motor Bermasalah? Dok. YIMM Ilustrasi aki motor Yamaha Hal serupa dikatakan Hari Santoso Kepala Bengkel Yamaha Mataram Sakti Setyabudi yang menjelaskan, agar tetap aman dan tidak mengalami masalah aki tekor, pemilik harus memperhatikan indikator informasi. "Indikator tegangan aki ini untuk memberikan data aktual terkait kondisi voltase aki dan kelistrikan," katanya. Meskipun sudah tidak menggunakan kick starter bukan berarti akan membuat aki cepat rusak. Menurut Hari, selama dilakukan perawatan secara baik maka usia aki juga bisa awet. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.