Motormatik yang bergetar saat tuas gas diputar tentu membuat Anda tidak nyaman. Menurut Kepala mekanik AHASS Putera Merdeka Cibubur, Anvany Irawan, getaran pada motor matik itu disebabkan karena kampas ganda kotor sehingga menyebabkan slip. Penanganannya, lanjut dia, cukup dibersihkan saja seluruh bagian CVT termasuk rumah roller. Saatkondisi jalan macet, disarankan menggunakan rem belakang dan hindari penggunaan rem depan terutama saat berbelok melewati beberapa kendaraan karena akan membuat keseimbangan sepeda motor berkurang. Pada kecepatan menengah sampai tinggi, disarankan menggunakan rem depan dan belakang secara bersamaan dengan pengoperasian tuas rem secara Nah setelah memeriksa komponen-komponen tersebut,apabila motor matic anda bergetar pada rpm tinggi dan rendah, bisa jadi masalahnya ada di pelek motor. Getaran yang terjadi pada motor matic dalam kecepatan antara 60-100 kilometer per jam, biasanya dialamai oleh motor-motor yang berpelek casting (CW) dengan lebar 2,5 inci atau lebih. Liputan6com, Jakarta - Salah satu yang perlu dipahami dengan baik oleh pengendara motor adalah soal fungsi rem dan tahapan teknik pengereman yang benar. Tujuannya adalah untuk menjaga keselamatan, apalagi ketika melakukan pengereman dalam kecepatan tinggi. Banyak pengendara motor yang tidak mengerti cara melakukan pengereman yang tepat saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi. 2 Penyebab Getaran Pada Kecepatan Rendah. Seperti dijelaskan sebelumnya bahwa salah satu penyakit motorik otomatis adalah motor terasa bergetar ketika ditarik ke bawah. Bahkan kecepatan sepeda motor kadang-kadang tampaknya macet, tetapi penyakit ini biasanya hilang ketika sepeda motor otomatis melaju. Misalnya muncul getaran saat pada posisi kecepatan rendah. Baca Jug : 6 Penyebab Lampu Motor Mati yang Harus Anda Waspadai. Penyebab Motor Matic Bergetar. Disinilah pentingnya Anda terlebih dahulu mengenal komponen CVT. Sebab, motor matic bergetar adalah akibat adanya kerusakan pada salah satu komponen CVT tersebut. GantiPelek Malah Jadi Bergetar, Bisa Jadi Belum Pakai Alat Ini. Ganti pelek standar mobil dengan aftermarket tentu menjadi kepuasan tersendiri. Karena unsur personalisasi mobil dimulai dari ganti pelek dan ban, kemudian berlanjut ke sektor lain. Saat ganti pelek, sebaiknya perhatikan langkah-langkahnya agar pelek tidak Jadi bisa disimpulkan jika penyebab CVT motor matik bergetar saat digas di kecepatan rendah ada di rumah CVT-nya. Kebanyakan kasus yang terjadi hanya karena masalah sederhana. Kotoran yang mengendap di berbagai bagian CVT disinyalir menjadi penyebab utama masalah ini. Solusinya sebenarnya sangat mudah, cukup dibersihkan dan lumasi kembali. PenyebabTarikan Awal Motor Matic Anda Bergetar Kenyamanan ketika berkendara adalah hal yang pasti sangat diinginkan para pengguna motor. Pastikan dahulu semua komponen tersebut masih mampu bekerja dengan baik, akan tetapi penyebab yang biasa terjadi yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda/ weight set serta mangkok/ clutch housing yang Saatmobil dipacu dengan kecepatan tinggi dan kemudian terasa getaran di setir dan mobil berasa ngebuang ke kiri dan ke kanan, harus waspada Setir Bergetar di Kecepatan Tinggi dan Ngebuang, Ini Penyebab dan Tips Perawatannya Motor Matic Baru Ini Iritnya Tembus 40-45 Km/Liter, Simak Nih Spesifikasinya Hnl0bxW. Selain putaran bandul kruk as yang tidak normal, kondisi pelek pun ternyata mampu membuat motor bergetar parah. Biasanya ini dialami ketika motor digeber pada kecepatan tinggi. Memang, kalau kasusnya seperti ini, getaran bukan berasal dari mesin, melainkan setang hingga ke jok. Kondisi pelek lah yang mesti dicek. Velg dengan model palang, harus menjalani pemeriksaan keseimbangan setiap 10 ribu kilometer. Jika tidak, motor akhirnya bergetar dan bahkan menjadi tidak stabil hingga 50 persen. Jika memasang pelek racing, coba lihat bagian tengahnya. Soalnya, pelek racing bawaan pabrik sudah dilengkapi timah keseimbangan berat di bagian tengahnya. Komponen ini harus dicek dan disetel atau di-balancing ulang secara rutin. Pastikan titik balance ada di angka 10, masing-masing untuk outer dan inner. Sumber Penyebab Motor Matik Bergetar Saat Digas – Motor matik memiliki keunggulan berupa transisi yang halus dari kecepatan rendah menuju kecepatan tinggi. Wajar saja, motor matik memang sudah menggunakan transmisi otomatis yang perpindahan giginya dilakukan secara otomatis. Kalau dibandingkan, motor matik memang lebih mudah dan nyaman dikendarai ketimbang motor manual, apalagi yang memakai kopling. Secara sederhananya, kamu tinggal duduk dan menarik tuas gas saja untuk mengendarai motor matik. Tak perlu lagi memikirkan soal ganti gigi, apalagi memainkan kopling. Motor matik menyuguhkan pengalaman berkendara yang nyaman sejak awal. Itu sebabnya motor matik, seperti Honda Vario 150, Yamaha Nmax, Yamaha Lexi, dan Suzuki Nex sangat populer bagi pengendara pemula dan mereka yang membutuhkan kenyamanan. Bagi yang baru belajar, motor matik bisa menjadi kendaraan ideal untuk mulai latihan berkendara. Namun tidak selamanya semuanya berjalan dengan halus di motor matik. Kalau motor matik kamu sudah dipakai beberapa waktu, mungkin kamu akan merasa motormu terasa bergetar hebat ketika mulai dinyalakan. Penyebab motor matik bergetar saat digas di putaran rendah ini biasanya ada di komponen CVT Continuously Variable Transmission. Mungkin pada awalnya kamu hanya merasakan getaran halus di Motor kamu. Tapi lama kelamaan, getaran itusemakin besar sampai terasa di seluruh bodi motor. Bahkan saat awal dikendarai, getarannya bisa membuat setang kemudi menjadi tidak stabil dan membahayakan pengendara. Selain tidak nyaman, hal ini tentunya sangat membahayakan bagi pengendara. Jika kamu mengalami masalah tersebut dengan motormu, kamu tidak perlu khawatir karena sebenarnya ini adalah masalah yang relati fringan. Getaran pada motor matik biasanya hanya imbas dari kotoran yang menumpuk di rumah CVT. Seperti diketahui, CVT adalah sistem transmisi yang dipakai di motor matik. Pada intinya, rumah CVT menghubungkan mesin dengan roda belakang. Menurut kebanyakan mekanik berpengalaman, penyebab motor matik bergetar saat digas adalah rumah CVT yang kotor. Artinya, penanganan yang diperlukan hanya pembersihan saja. Kalau ingin dibersihkan secara menyeluruh, kamu perlu bawa motor kam kebengkel resmi. Di sana, CVT skutikmu akan dibongkar sepenuhnya untuk dilakukan pemeriksaan dan pembersihan. Setelah dibersihkan, getaran di kecepatan rendah akan hilang. Besar kemungkinan kamu tidak akan perlu merogoh kocek untuk biaya penggantian suku cadang karena masalah utamanya memang kotoran yang mengganggu kinerja CVT. Kamu juga perlu tahu bahwa semakin sering motor dipakai, maka semakin besar pula kemungkinan masalah getaran ini akan kembali. Baca Juga 6 Motor Mirip Harley Davidson, Harganya Lebih Murah! Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 vs Honda PCX CVT Mengingat pentingnya peran CVT bagi motor matik, kamu juga perlu tahu tentang komponen – komponennya. Ada tiga komponen utama yang ada di dalam rumah CVT V-Belt. Seperti namanya, inia dalah sabuk yang menghubungkan daya dari mesin dengan roda belakang. Kalau diibaratkan, V-Belt ini seperti rantai di motor manual. Seperti halnya rantai, V-Belt juga sebaiknya dibersihkan secara berkala. Selain agar fungsinya selalu optimal, perawatan berkala juga penting untuk mendeteksi resiko kerusakan sabuk itu sendiri. Jika sabuk sampai rusak di jalan ketika motor tengah dikendarai, bahayanya sangat besar. Roller Weight. Sering juga disebut dengan hanya roller saja. Roller ini berupa roda – roda pemberat, biasanya berwarna hitam yang dimasukkan kedalam puli primer mesin. Roller ini bisa hancur setelah pemakaian atau karena terjadinya malfungsi. Jika roller sudah rusak, maka harus segera diganti. Penggantiannya pun tidak bisa per biji, tapi harus satu set langsung. Salah satu indikasi kerusakan roller adalah adanya suara berisik dari dalam CVT. Kampas Kopling. Kamu juga wajib memperhatikan ketebalan kampas kopling di rumah CVT. Kalau ketebalannya sudah di bawah batas, maka kamu wajib segera menggantinya. Jika terus digunakan, akibatnya bisa berbahaya dan merusak komponen CVT lainnya. Salah satu komponen yang rawan rusak adalah mangkok kampas clutch housing. Jika komponen ini rusak, motor juga bisa bergetar hebat di putaran rendah. Jadi, bisa disimpulkan bahwa penyebab motor matik bergetar saat digas di kecepatan rendah ada di rumah CVT-nya. Kebanyakan kasus yang terjadi hanya karena masalah sederhana. Kotoran yang mengendap di berbagai bagian CVT disinyalir menjadi penyebab utama bergetarnya matik kamu. Solusinya sebenarnya sangat mudah, cukup dibersihkan saja secara menyeluruh. Kalau kamu tidak memiliki keahlian atau peralatan yang memadai untuk melakukannya sendiri, kamu bisa langsung membawanya kebengkel resmi. Di bengkel, CVT motormu akan dibongkar sepenuhnya untuk diperiksa jika ada bagian yang rusak. Selain itu, pembongkaran ini juga dilakukan untuk membersihkan jika ada kotoran yang menempel di sana. Jika memang yang dibutuhkan motormu cuma pembersihan saja, maka kamu sepertinya tidak perlu keluar banyak uang untuk melakukannya. Kebanyakan bengkel resmi di Indonesia mematok biaya servis yang cuku pmurah, di bawah Rp75 ribu per kendaraan. Setelah diservis dan dibersihkan, getaran di motormu dijamin akan hilang dan kamu bisa mengendarainya dengan nyaman lagi. Buat kamu yang tertarik membeli motor matic terbaru dengan DP ringan dan berbagai promo lain, langsung saja klik link ini! Baca Juga 7 Moge Klasik nan Keren untuk Dimiliki 7 Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga dan Cara Mengatasinya 7 Penyebab Motor Matic Mati Mendadak. Sudah Tahu? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil Kenyamanan ketika berkendara adalah hal yang pasti sangat diinginkan para pengguna motor. Namun ada beberapa para pengguna motor matic yang merasa terganggu dengan masalah tarikan motornya yang bergetar. Masalah tersebut biasanya terjadi pada saat motor sedang berada pada RPM rendah yang dapat merambat sampai ke stang kemudi. Berikut penyebab beserta solusi yang dapat anda terapkan pada motor matic anda Perhatikan pada bagian rumah CVT, pada bagian ini ada beberapa komponen seperti fan belt, weight set, clutch housing, CVT spring dan roller CVT. Pastikan dahulu semua komponen tersebut masih mampu bekerja dengan baik, akan tetapi penyebab yang biasa terjadi yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda/ weight set serta mangkok/ clutch housing yang sudah tipis atau aus. CVT Honda Vario Solusi Penyelesaian Setelah mengetahui penyebabnya, akan terlihat weight set dan clutch housing tidak berbentuk sempurna, ini yang membuat terasa getaran pada saat tarikan awal. Agar motor matic anda ingin normal kembali segera bersihkan weight set dan clutch housing tersebut. Apabila setelah dibersihkan tetap tidak ada normal disarankan segera ganti item tersebut di AHASS terdekat. Kami harap setelah mengaplikasikan solusi dari kami motor matic anda berhenti bergetar. Mohon anda maklumi bahwa tidak semua situasi sama dan penyebab motor anda bergetar mungkin lebih dari satu alasan. Disini kami tidak bisa melihat motor anda secara langsung sehingga kami hanya memberikan saran pada kasus yang sering terjadi pada kasus motor bergetar. Kami tetap sarankan anda untuk mengecek langsung ke bengkel resmi Honda terdekat anda atau hubungi kami untuk melakukan servis motor di tempat anda melalui servis kunjung. Komentar atau pertanyaan bisa anda tulis di kolom komentar dibawah ini. Kami amat hargai setiap kritik, komentar dan pertanyaan yang anda berikan agar kami bisa terus lebih baik untuk anda.